Agitador Pneumático Manual AP-M-20
O AP-M-20 é a opção direta, sem firula: conectar no ar, posicionar no balde e misturar. Ideal para rotinas onde você precisa de agitação confiável, mas não necessariamente de um sistema com elevador/estrutura completa. É muito usado em oficinas e setores produtivos onde o operador alterna entre baldes e quer um equipamento mais “móvel” e rápido de colocar em ação.
Como agitador pneumático, ele entrega uma mistura mais consistente do que agitação manual tradicional, reduzindo pontos de material concentrado e melhorando o comportamento do produto na aplicação. Isso ajuda a evitar variações de cor e brilho e melhora a repetibilidade.
É indicado para baldes de 20 a 50 litros, especialmente com tintas, primers, vernizes e esmaltes industriais. Para materiais mais viscosos, a escolha da hélice e a rotação são decisivos. Em setups mais profissionais, recomenda-se usar filtro/regulador de ar para manter a rotação estável e proteger o motor.
Especificações técnicas Agitador AP-M-20
| Especificação | Valor |
|---|---|
| Modelo | AP-M-20 |
| Tipo | Agitador pneumático manual portátil com redutor |
| Capacidade do recipiente | Baldes 20–50 L |
| Motor pneumático | AM-02R |
| Potência | 1/3 HP (≈ 0,25 kW) |
| Consumo de ar | 16 SCFM (≈ 453 L/min) |
| Velocidade de rotação | 630 rpm & 320 rpm |
| Relação de engrenagem | 5:1 & 10:1 |
| Material do eixo | Aço inoxidável |
| Material da hélice | Alumínio |
| Vibração | 7 m/s² |
| Nível de ruído | 93 dB |
| Dimensões (C × L × A) | 170 × 160 × 965 mm |
Acessórios e compatibilidades
- Compatível com baldes 20–50 L.
- Recomendado: filtro/regulador de ar, separador de umidade e hélices para diferentes viscosidades.
Sectores
FAQs
Qual a vantagem do AP-M-20 sobre misturar na mão?
Mais rapidez, mistura mais homogênea e menos variação de viscosidade/cor durante a aplicação.
É indicado para alta viscosidade?
Depende do conjunto (motor/hélice). Para alta viscosidade, use hélice adequada e confirme a capacidade do modelo.
Preciso de regulador de ar?
Não é obrigatório, mas é altamente recomendado para controle de rotação e repetibilidade.
Como evitar respingos?
Hélice sempre submersa ao iniciar e aumento gradual da rotação.
